Pumpa din framgaffel till rätt lufttryck

Nästan alla mountainbikes har fjädring i framgaffeln. Fjädringen bidrar till att ge bättre grepp mot underlaget samt ökad komfort och säkerhet på stigen. 

För att få ut så mycket som möjligt av din framgaffel måste du justera den efter din vikt och körstil. De flesta avancerade gafflar har minst två justeringsalternativ: preload och rebound. 

Preload avgör hur mycket kraft du behöver lägga på styret för att komprimera gaffeln, dvs. trycka gaffeln genom dess vandring. Rebound avgör hur långsamt gaffeln fjädrar tillbaka efter att den har komprimerats. Preload justeras i många framgafflar via lufttryck, men kan också göras genom att justera eller byta ut en fjäder. Rebound justeras oftast med en justerskruv längst ned på höger gaffelben. 

 

Den här guiden visar hur du justerar lufttrycket och rebound på en fjädrande framgaffel. 

 

 

Så här ställer du in lufttrycket i framgaffeln med en gaffelpump 

Du justerar lufttrycket i framgaffeln med en gaffelpump, även känd som en dämparpump. Det är en liten pump som kan pumpa ett mycket högt tryck.  

 

Så här pumpar du in luft i framgaffeln:  

• Skruva fast pumpen på ventilen på framgaffeln.
  
  
• Pumpa till önskat tryck.
  
  
• Skruva loss pumpen från ventilen igen.

 

OBS: Vissa framgafflar är utrustade med två luftkammare (dual air) och då måste du pumpa in luft i två ventiler. 

 

 

Så här hittar du rätt lufttryck för din cykels framgaffel 

På vissa framgafflar hittar du tillverkarens rekommenderade lufttryck tryckt på ett klistermärke på framgaffeln. Se exempel här:  

  

Tillverkarens rekommenderade lufttryck är en bra utgångspunkt, men det är många faktorer som inte beaktas, t.ex. förarens viktfördelning mellan över- och underkropp och körställning på cykeln. Därför är det alltid bra att använda “sag” som en indikator på korrekt lufttryck. “Sag” är egentligen bara hur mycket vandring gaffeln har när föraren sitter på cykeln. Som tumregel bör en gaffel med 100-120 mm vandring för XC (cross country) ha ett sag på cirka 20 %. Många gafflar har en skala tryckt på gaffelns innerben, som i följande bild:  

 

Detta är ett bra sätt att hitta rätt sag för dig, så att du inte behöver mäta med måttband eller skjutmått. 

 

När du har hittat önskad sag har du en bra utgångspunkt för lufttrycket i framgaffeln. Lufttrycket kan finjusteras ytterligare genom att justera för körstil och terräng. Detta görs kontinuerligt när du använder gaffeln. Här kontrollerar du den röda o-ringen, som du kan se i bilden ovan, för att se om du utnyttjar hela vandringen under körning. Framgaffeln ska inte bottna vid normal körning, men om du kör lite tuffare ska du kunna utnyttja hela vandringen. 

 

 

Justera rebound på framgaffeln 

Rebound ställs oftast in med hjälp av en justerskruv längst ned på höger gaffelben. Du kan göra detta utan verktyg, eftersom det vanligtvis bara är en fingerskruv. Rebound justerar återfjädringen i gaffeln efter att den har komprimerats. Rebound är viktigt för att behålla greppet om marken, eftersom gaffeln annars reboundar så snabbt efter kompression att framhjulet lyfter från marken. En för långsam rebound kan å andra sidan leda till att gaffeln går längre och längre ner i vandringen, t.ex. vid körning över rötter, utan att hinna återfjädra. I värsta fall går gaffeln i botten så att den inte längre fjädrar och du kan tappa greppet om underlaget. 

 

Se vårt breda utbud av framgafflar här! 

 

 

Få hjälp med framgafflar  

Om du behöver mer information om de olika framgafflarna är du alltid välkommen att kontakta våra experter i kundservice. Vi kan ge dig råd och hjälpa dig med ditt inköpsbeslut. 

 

Behöver du hjälp med andra uppgifter i cykelverkstaden? Se alla våra guider här!